Traduït automàticament del basc, la traducció pot contenir errors. Més informació. Elhuyarren itzultzaile automatikoaren logoa

Del Superr a Subera

L'any passat es va inaugurar la nova fase del Supersur. Una vegada embrutat l'última vall natural de Bilbao per ciment, els conductors disposats a pagar el peatge, i els que per error accedeixen al Supersur, poden guanyar un parell de minuts al rellotge.

Les empreses constructores han guanyat bastant més, 220 milions d'euros. Els biscains i biscaines que hem hagut de pagar aquesta infraestructura a través dels impostos hem perdut el mateix, i els qui sofrim les conseqüències de l'emergència climàtica hem hagut de renunciar a un altre munt d'expectatives.

Però aquesta infraestructura no ha sadollat la gana en el ciment dels rics biscains, i la Diputació ha anunciat des de la boca de Pradales la seva intenció de posar en marxa després de l'estiu el Subfluvial o la construcció del Túnel Submarí. La nova autopista connectaria Leioa i Sestao a través d'un túnel d'uns 3,5 quilòmetres.

De moment, la Diputació Foral ha anunciat que destinarà 450 milions, però si se segueix el model del Supersur aquesta xifra s'incrementarà considerablement, especialment si es té en compte que l'entorn a perforar està plagat de sorra, aigua i sòls contaminats (fixi's en el metre de Sant Sebastià).

Tal com reconeix la pròpia Diputació Foral de Bizkaia, la nova autopista augmentaria un 33% el trànsit de la zona i augmentaria la contaminació i les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle

De la mateixa manera que la principal víctima del supersur va ser la vall de Bolintxu, en aquesta ocasió serà l'institut Artaza-Rom el que més mal sofrirà. De fet, el túnel passaria de costat (i per sota del pati). Els alumnes i els treballadors haurien de suportar una obra que duri almenys quatre anys, amb conseqüències que no són gens modestes: sorolls d'uns 90 decibels, contaminació, risc de camions… Quins pares desitjaria que els seus fills la sofrissin sis hores al dia? Quins treballadors desitjaria que això sigui el seu dia a dia en el treball? En definitiva, el projecte posaria en perill el futur del propi institut.

Però l'institut no serà l'únic perjudicat. Tal com reconeix la pròpia Diputació Foral de Bizkaia, la nova autopista incrementaria el trànsit de la zona en un 33%, augmentaria la contaminació i les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle, afectant a tots els biscains. També es veuran perjudicats aquells ciutadans que podrien contribuir a utilitzar aquests 450 milions per a altres fins: els que estan en llistes d'espera d'Osakidetza, els usuaris del transport públic, els que han de ser cuidats…

Els guanyadors d'aquesta infraestructura són fàcilment deduïbles: les constructores. Quins altres projectes trituradors tindran guardats en el calaix? Qui seran els afectats? Si no volem saber, és millor fer tot el possible per a detenir el Subfluviales.

Bidali zure iritzi artikuluak iritzia@argia.eus helbide elektronikora

ARGIAk ez du zertan bat etorri artikuluen edukiarekin. Idatzien gehienezko luzera 4.500 karakterekoa da (espazioak barne). Idazkera aldetik gutxieneko zuzentasun bat beharrezkoa da: batetik, ARGIAk ezin du hartu zuzenketa sakona egiteko lanik; bestetik, egitekotan edukia nahi gabe aldatzeko arriskua dago. ARGIAk azaleko zuzenketak edo moldaketak egingo dizkie artikuluei, behar izanez gero.


T'interessa pel canal: Iritzia
Teknologia
Bizitza sistemak

Bizitzak dena inguratzen du, mugatua eta hauskorra da. Bizitza onak bizitzeko, gorputzak zer egin badakiela iruditzen zait, buruak ordea, nahiz eta jakin (ondo informatuta dagoenean), askotan gorputza nahita isiltzen duela ikusten dut. Isiltze horretan burua beste buru... [+]


2025-01-22 | Ula Iruretagoiena
Lurraldea eta arkitektura
Erosoa

Eroso gaude ingurunea gure egoera fisiko/emozionalera egokitzen denean. Besteak ni kontuan hartu nauenean, izan gizaki bat, objektu bat, espazio bat. Erosotasunaren klabea produktu eta espazio diseinuan beharrizan handi gisa sartu da, erosotzat jotzen dena erosgarria delako... [+]


2025-01-22 | Karmelo Landa
Korapilo-morapilo mordoilo

Hiru korapilotan mordoilotzen digute euskaldunon elkarbizitza, eta urte luzez, pazientzia handiz eta erabakitasun irmoz ekin arren, loturok askatu ezinean gabiltza. Hiru bederen badira uneko korapiloak: presoak, euskara, etorkinak.

Urte berriarekin elkartu ohi gara milaka... [+]


2025-01-22 | Inma Errea Cleix
No som aire

Un amic que havia vist la Mitoedad en el Navarresa Sorra va qualificar de “tel·lúric” el que havia sentit. A mi també em va semblar el que havia vist de casa per la televisió.

Pot pensar-se que la passió i l'adhesió despertades per Mitoaroa es basen en la visibilitat... [+]


2025-01-22 | Itxaro Borda
Hutsa egin

Urte berria hastearekin batera, bizitza aldatuko diguten erabakiak hartzeko ohitura bada. Listak egiten ditugu hiru puntutan: bat, kirola gehiago praktika; bi, lagun zaharrak maizago ikusi; hiru, Islandiara itzuli, errealki eta metaforikoki. Xedeak beti xede geratzen direla... [+]


2025-01-22 | Sukar Horia
Semàfor vs. ciutadans

En la circulació les prioritats exerceixen un paper fonamental. Són les primeres coses que aprenem a conduir: si no dominem les rotondes i la STOP no aconseguirem el permís de conduir.

No obstant això, les prioritats no són qüestions neutres, sinó que han estat... [+]


Benito, alquimista de les nostres emocions

Des de Benito Lertxundi, que ens va comunicar que deixarà els escenaris per sempre, portem ja diverses setmanes, i des de llavors som molts els que ens sentim orfes de l'una o l'altra manera, amb una sensació de pèrdua o abandó, trist. A Iruindarro, almenys, ens quedarà per... [+]


50 anys de vaga de potasses

Avui, 21 de gener, és un dia per a recordar i reflexionar sobre una interessant efemèride de la nostra història recent. Es compleixen 50 anys del tancament de 47 treballadors de Potasses de Navarra. Aquest tancament, que va durar quinze dies, va provocar una vaga general a... [+]


Conversió de la indústria militar, necessitat ètica

Fa un parell de setmanes es van publicar diverses dades de Noruega. En aquest país d'Europa del Nord han predominat els cotxes elèctrics, sent la marca Tesla la la més venuda, amb un 90% d'energia reciclable que es consumeix allí. Per contra, les empreses públiques noruegues... [+]


2025-01-19 | Urtzi Ugalde
Adeu, mamà

Aquestes van ser les meves últimes paraules quan et vam anar, agafats de la mà en el teu profund somni respiratori. El teu cor es va quedar per sempre sense un dolor especial, senzill, digne. Com vostè vulgui i exigeixi. Com vulguem i respectem.

Ja un mes abans de l'arribada... [+]


2025-01-17 | Oihane Artetxe
Infància vulnerada: violència institucional en el nostre context

Avui dia, les veus de les dones i dels nens i nenes romanen en el si d'una cultura que deslegitima les seves veus, silenciant les seves experiències, dins d'un sistema tendent a minimitzar o ignorar els seus drets i necessitats bàsiques. Un exemple mediàtic d'aquest problema és... [+]


No a la prohibició de la militància política!

El dimarts es va donar a conèixer la sentència contra cinc joves de Lapurdi, condemnats per pertinença a Segi. Quinze mesos de presó per reversió a dos joves, amb una multa de 500 euros cadascun; 140 hores de treball forçat i 500 euros de multa a altres dos joves; i,... [+]


“Habiti with less”

L'altre dia, mentre repassava la famosa sèrie de televisió The Wire, va arribar una escena que em va recordar la desesperació. Allí, la direcció del diari The Baltimore Sun va reunir els treballadors i els va avisar dels canvis que s'aveïnen, és a dir, dels acomiadaments i... [+]


Telèfon intel·ligent: el nostre rei fetitxe

La cultura consumista que vivim, mana a tot usuari a un gaudi desmesurat. Com diu Slavoj Zize, Gaudeix del teu fetitxe, s'ha convertit en el rude mandat de la hiper-modernitat. El gaudi actual es duu a terme a través dels dispositius tecnològics existents per a ocupar el lloc... [+]


Eguneraketa berriak daude