argia.eus
INPRIMATU
Les inundacions de l'estiu de 2021 no es poden entendre denunciant el canvi climàtic i oblidant el formigó
  • Des de mitjan juny, les inundacions extraordinàries han provocat destrosses pernicioses en diverses regions europees. Al llarg de l'estiu s'han repetit intenses pluges i inundacions en els quatre extrems del món, com a la Xina al Sahel Africà, el Pakistan o els Estats Units, demostrant que el canvi climàtic provocat per l'escalfament global ja ha començat a produir-se. Arriben pluges torrencials... sobre sòls que han perdut la capacitat d'absorbir aigua.
Pello Zubiria Kamino @pellozubiria 2021eko irailaren 10a
Erftstadt-Blessem herria, Alemanian uztaileko uholdeek gogorren zigortutakoetako bat. Eskuineko goiko ertzean ageri da A-1 autopista. Argazkia: Christoph Reichwein.
Erftstadt-Blessem herria, Alemanian uztaileko uholdeek gogorren zigortutakoetako bat. Eskuineko goiko ertzean ageri da A-1 autopista. Argazkia: Christoph Reichwein.

El periòdic madrileny El País portava el 31 d'agost el següent títol: “Les grans pluges asfixien a Sahel. El canvi climàtic ha provocat la triplicació de tempestes violentes en el sud del Sàhara”. Al Senegal, centenars de persones ofegades a Níger i molts edificis enfonsats, 6.000 cases destruïdes a Sudan i talussos que havien de canalitzar el Nil, els barris de la capital de Dakar estaven totalment inundats. Segons els experts, les pluges que sempre s'han difós a Sahel durant els tres mesos d'estiu es concentren ara en atacs més rars i violents, colpejant fortament: Plou menys que en 1950 i 1960, però més concentrat.Les
notícies de les pluges intenses han arribat per tot el món durant tot l'estiu de 2021. Les inundacions europees van entrar en el continent durant els dies següents a Anglaterra el 12 de juliol, amb un mínim de 230 morts a Alemanya i Bèlgica, Luxemburg, Alemanya, Àustria, Itàlia, Eslovènia i Romania.
A més de les persones mortes, l'aigua ha deixat enormes danys econòmics a la regió, els majors a Alemanya i Bèlgica: els danys en l'habitatge, la indústria, el comerç, les infraestructures de tota mena i l'agricultura han estat calculats en 2.550 milions d'euros, comptant només els protegits per les assegurances. A qui han d'imputar-se aquests danys?

Camions i cotxes atrapats per l'aigua en l'autopista en Erftstadt. Fotografia: Der Bund.

En
primer lloc, a Alemanya, model de previsió, preparació i ordre, es qüestiona el fonament de les autoritats quan estan en el llindar de les eleccions decisives: com no ha funcionat millor el sistema d'alertes?Hannah
Clok, assessora del Sistema Europeu de Vigilància de les Inundacions, ha
deixat clar que l'organització va avisar a temps a tots els governs europeus amb els protocols desenvolupats després de les inundacions de 2002: “Es va informar de les alertes, de les fortes pluges i inundacions, per a anar amb compte. Però la gestió d'aquesta informació correspon a les autoritats nacionals”. Quant a la determinació
de les mesures a adoptar a Alemanya per a cada regió autònoma, en la cadena de decisions es van produir ruptures: en un poble les autoritats no van evacuar a temps, en un altre van ordenar l'evacuació i alguns veïns van quedar a casa… No obstant això, el sistema d'alerta més eficaç tampoc podia impedir que aquest tipus de ruixats aterrissin de forma compassió.
“En la part alta de l'atmosfera les temperatures baixes han tingut bloquejades les grans masses d'aire carregades d'aigua i després aquestes s'han abocat sobre la regió durant quatre dies”, va resumir a l'AFP el diluvi de juliol pel climatòleg Jean Jouzel, vicepresident del Panell Intergovernamental per al Canvi Climàtic (IPCC).
Altres fenòmens complementaris han estat comentats pels experts: Inertització del vent corrent jet stream. El corrent d'arrossegament, com explica la Wikipedia en basca, és un vent fort, d'estructura tubular, que es desplaça en direcció oest-aquest al voltant del Pol Nord a una altura d'entre 9 i 11 km. En el nostre cas, el desglaç dels gels de l'Àrtic ha afeblit el Jet Stream, que també agreujarà els accidents climàtics extrems.

L'exèrcit ajuda amb vehicles blindats a netejar l'autopista després de les inundacions en Erftstadt. Fotografia: David Young.

MORATÒRIA DE LA
CONSTRUCCIÓ Europa ha sofert periòdicament inundacions importants, però la d'enguany ha estat especial, tant pel nombre de precipitacions caigudes com per la intensitat dels ruixats. Europa coneix així una de les conseqüències del canvi climàtic. Al costat de les sequeres, els incendis o la pujada del nivell de la mar, les pluges i inundacions extremes seran cada vegada més freqüents, ja que els experts ens han recordat i hem començat a acceptar a poc a poc.La
mecànica del fenomen ha estat resumida per la revista científica The Lancet en la seva editorial d'estiu: “Per cada grau en què la temperatura s'escalfa, l'aire pot arribar a acumular un 7% més d'humitat i mantenir-la durant més temps, provocant sequeres majors d'una banda i pluges més intenses després, en alliberar la humitat, un model de temps extrem que es considera empitjorarà amb l'escalfament”. No obstant això, l'editorial
de The Lancet continua dient: “A més del canvi climàtic, existeixen factors paisatgístics que afavoreixen les inundacions, com la capacitat d'absorció d'aigua del sòl, la topografia i la urbanització, que augmenten la velocitat d'abocament de l'aigua [runoff]”. Aquests són els riscos d'un ordenament urbanístic erroni, d'un major ús del formigó en una regió ja poblada a Europa: creixents pluges intenses en sòls capaços d'absorbir cada vegada menys aigua.El
poble d'Erftstadt, que hem vist en tots els mitjans de comunicació , ha estat destruït per la força del riu i les gegantesques claraboies. En veure les imatges, no es pot entendre com van poder sorgir aquests terratrèmols en un paratge tan suau. A més de desbordar les regates, l'aigua va ofegar a l'autopista que passa al costat del poble, on van atropellar desenes de cotxes i camions que els militars van haver de rescatar en dies bons, les aigües atrapades en les barreres i obstacles dels betones van acabar explotant creant nous canals.

Autopista submergida i caos del trànsit a Toledo (Castella-la Manxa) l'1 de setembre: la curta barrera construïda en formigó entre totes dues direccions es va convertir en mur d'acumulació d'aigua. Fotografia: Toledo Diari.

El mes de juliol
s'han produït els majors problemes no sols en els grans rius sinó en les proximitats dels rierols més petits que es dirigeixen a ells. Com s'ha pogut comprovar en Erftstadt, als països europeus els rierols s'han convertit en llits artificials, el formigó ha perdut la capacitat d'absorció d'aigua dels sòls i s'han obstruït els desguassos i passos d'aigua necessaris per a les pluges torrencials especials en tota la zona rural.L'arquitecte
holandès Hans Ibelings va demanar a la fi de juliol la moratòria de la construcció a la Unió Europea des del periòdic La Vanguardia de Barcelona, perquè ja hem construït més del necessari, sense artificializar noves terres, la indústria treballarà en la renovació de les quals estan buides i envellides. La dada clau és: “La construcció és responsable del 40% de l'escalfament global”. El culpable de les fortes pluges és el que impedeix que el sòl s'absorbeixi per la pluja...
Però calla, el diluvi de 1983 va oblidar fa temps a Euskal Herria la moratòria per a la construcció.