En la primavera de l'any passat, en Sakana, en Izan i Goierri, es va introduir una inundació als ajuntaments d'aquestes zones per a la realització de sondejos geològics per a les obres del TAV. En la barranca s'han realitzat sol·licituds de 15 sondejos als ajuntaments, des d'Erro fins a Olazti / Olazagutia. Es va tractar d'una notícia greu, ja que els equips que conformem la iniciativa de Sondejos STOP AHT entenem que els sondejos són l'inici de les obres del TAV. El realitzat fins ara no ha estat un treball inútil. Segons ha assenyalat recentment el Secretari d'Estat de Transports, els sondejos porten un retard d'un any. Considera que tenen problemes per a poder dur a terme aquests estudis a causa de l'existència d'una plantilla sòlida tant per part dels ajuntaments com dels particulars.

Amb els sondejos que es volen realitzar en terrenys públics i particulars es pretén obtenir mostres d'entre 27 i 209 metres de profunditat. A més, segons les informacions rebudes fins al moment, a vegades els sondejos s'han realitzat de manera irregular, sense garanties legals, incomplint els procediments administratius corresponents i a costa dels afectats. En lloc de sondejar l'opinió dels ciutadans, aquells que només busquen benefici sonden terrenys, muntanyes, pasturatges i rierols amb la intenció de triturar-los.

En un moment de forta crisi climàtica, econòmica i social, la crisi s'està aguditzant i balafiant diners en una infraestructura que no compleix cap funció social, és a dir, més de 215 milions d'euros fins ara. A més, no podem oblidar que el TAV, que no podrà transportar mercaderies per limitacions tècniques, necessitarà un gran consum d'energia per al seu funcionament, molt major que el del ferrocarril convencional, i aportarà necessàriament altres macroinfraestructures de la mà al nostre entorn per a poder fer front a aquest abusiu consum energètic. Les obres, a més, suposen la pèrdua de terrenys comunals i cultius de centenars d'hectàrees, l'augment de les emissions de CO₂, l'afecció a les àrees protegides i a la biodiversitat i la morbiditat de les infraestructures ferroviàries actuals, alguna cosa que ja es pot veure clarament.

Igual que vam fer a la tardor entre Lakuntza i Arbizu, en aquesta ocasió hem organitzat una marxa muntanyenca per a conèixer els quatre punts de sondeig existents entre Errotz, Izurdiaga i Urritzola, per al 8 de juny, compartir amb la ciutadania la informació que ha arribat al nostre abast. A més, el protocol contra els sondejos que vam posar en marxa segueix en vigor. Si es té coneixement d'un sondeig, en primer lloc, és imprescindible contactar amb l'ajuntament de la localitat per a poder rebre assessorament. A continuació, es posa en contacte amb AHT Zundaketa Ez en el següent número de telèfon: (0034) 656 71 11 30.

No volem deixar el nostre futur en mans d'empresaris que no volen ni comprendre ni entendre res sobre la realitat del Barranc, amb aquest macroprojecte que no té ni el cap ni la pota, i que es veurà ple de ciment, pedres, graves, etc. Encara tenim la possibilitat de parar els sondejos. Ara és el moment de conjuminar forces i de manifestar una condemna contundent dels ciutadans davant aquesta tremenda infraestructura.

Jule Goñi Montero, en representació de Sondejos STOP AHT.