Els treballadors del departament de manteniment de l'empresa TTI, del grup Tubacex, s'han unit per a fer una declaració pública. Els treballadors de la planta de Llodio han denunciat que la direcció ha començat a realitzar 'actes de contacte' sistemàticament contra els treballadors d'aquesta secció. Han aclarit que, en principi, aquestes actes poden utilitzar-se com a agreujants en el cas que es produeixi una falta.

Els treballadors consideren que existeix un greu problema de comunicació entre els oficials de manteniment i els treballadors i que cada vegada que es produeix un accident, els oficials emeten les seves actes en lloc de parlar amb els propis treballadors.

El col·lectiu de manteniment subratlla que els seus membres són professionals: “No deixarem que ningú ho dubti. Som un grup i responem com un grup, al contrari que els nostres dirigents”.

En concret, les persones que treballen en aquest apartat critiquen que la direcció ha tancat les portes a la promoció interna i que ha contractat personal extern per a assumir responsabilitats oficials. “Els gestors no coneixen a les màquines ni als treballadors”, han afegit.

Per cert, les sancions no són desconegudes en aquest apartat, ja que en 2020 l'empresa va sancionar a un treballador de manteniment, deixant-li sense sou durant 60 dies.

Accidents i productivitat

Els treballadors consideren que l'objectiu de les amenaces de càstig és augmentar la producció, en detriment dels treballadors. En aquest sentit, han recordat que la seva secció és la que més accidents laborals sofreix i que no es pot oblidar que en 2019 va morir un treballador de 25 anys quan treballava en les infraestructures del TTI en labors de manteniment.

Estandardització i manipulació de temps

El col·lectiu de manteniment ha assenyalat que un dels objectius de l'empresa és estandarditzar els temps dels treballs, i encara que no s'oposen, destaquen que realitzen reparacions molt diferents i que és difícil establir-ho. A més, han acusat les autoritats de la secció de canviar els reportatges quan no els agraden els temps que han rebut els oficials.

A tot això, els treballadors han sumat la vella queixa de l'obsolescència de la maquinària i l'escassetat de recanvis i eines per a realitzar reparacions. Això influeix en els temps d'intervenció i en el risc d'accidents.

Restriccions en el manteniment

Finalment, els treballadors consideren que la situació actual és el resultat d'un procés que s'ha iniciat fa temps: hi ha menys personal i, a diferència d'altres apartats, no tenen coordinador. Així mateix, les subcontractacions externes s'han convertit en normals per a cobrir baixes o vacances, la qual cosa al seu judici és “il·legal”.

Per tot això, el col·lectiu de manteniment ha demanat a la Junta de Personal que proposi una reunió extraordinària a la direcció per a abordar la seva situació.