Si obres Twitter, Facebook o Instagram i veus una foto del teu cotxe amb l'etiqueta #OkupasMotorizados, no et queixis si reps una multa per no respectar l'aparcament per a persones amb discapacitat. Perquè t'ho mereixes.

Si, per contra, estàs a l'altre costat de la moneda, és a dir, tens discapacitat, el punt de vista pot ser que aquesta persona que t'ha llevat l'aparcament que et correspon replantegi el seu comportament per a la pròxima. És més, és possible que en el cotxe s'hagi llegit i despertat la consciència d'una persona anònima. “Gràcies per posar-nos en el nostre lloc. Ens deixaràs les teves cames?”, diu el missatge.

Juan Larreta va crear en 2019 la iniciativa popular Okupes Motoritzats per a denunciar i conscienciar. Amb la finalitat de pujar a les xarxes socials una fotografia del mal ús dels aparcaments existents a Navarra per a persones amb discapacitat diàriament, sempre amb la matrícula coberta.

A poc a poc, cada vegada més gent va començar a passar fotos i a col·locar cartells en els vehicles. En els últims temps, les imatges pujades directament pels ciutadans són més que les que li passaven pel seu compte. En total s'han publicat més de 31.500 fotografies amb l'hastial #OkupasMotorizados.

Quatre anys després, Larreta veu que la iniciativa ha pres el seu propi camí i decideix allunyar-se una mica. “Deixaré de pujar una foto tots els dies, però continuaré fent xerrades i campanyes de sensibilització si és necessari”, ha dit en la seva entrevista amb Argia.

Diumenge passat, Larreta va rebre un reconeixement especial en el Parlament de Navarra per la seva labor en favor de les persones amb mobilitat reduïda. El president del Parlament de Navarra, Unai Hualde, va reconèixer “la labor de conscienciació sobre la importància de respectar els aparcaments reservats a persones amb mobilitat reduïda, fins a la creació d'un moviment ciutadà que s'ha estès a altres ciutats i comunitats de l'Estat”.

Hualde va afegir que en moltes ocasions “la societat civil va per davant de les institucions” i posteriorment va valorar el grup de treball creat entre el Govern de Navarra, els ajuntaments, la comissió navarresa de persones amb discapacitat CERMIN i Okupes Motoritzats. “Això ha permès posar en marxa un nou sistema de targetes d'estacionament per a persones amb discapacitat, un model unificat que facilita la labor de l'administració”.

En aquest sentit, Larreta està “contenta” per haver complert els objectius que va plantejar en l'origen de la iniciativa: “D'una banda, el traol s'ha fet famós i ja s'ha començat a utilitzar fora de Navarra. D'altra banda, el Govern Foral ha unificat les targetes guia de la discapacitat”.

UNIFICACIÓ DE TARGETES DE CONDUIR

Fins a novembre de 2022, les targetes eren gestionades pels ajuntaments, per diversos problemes, com ha explicat Larreta: “No hi havia unitat en els criteris de repartiment ni en la forma de les targetes. Alguns es feien manualment. Ens imaginem amb el permís de conduir tradicional escrit a mà? Això facilitava molt el parany”.

I és que, aprofitant la situació, “una minoria” cometia molts fraus que perjudicaven el col·lectiu: “Algunes persones cedien la seva targeta als seus amics o familiars. A Pamplona, per exemple, cada dia retirava dos permisos quan la policia detectava alguna irregularitat en el moment d'aparcar o desaparèixer”. Segons Larreta, la denúncia d'aquestes pràctiques ha donat “legitimitat” a Okupes Motoritzats.

El Govern Foral ha establert el termini per a renovar la targeta fins al 24 de març. “A partir d'aquest moment posaran en marxa una base de dades amb múltiples usos, com per exemple conèixer el nombre de targetes per zones, identificar les necessitats d'aparcaments i facilitar la mobilitat”, aclareix el creador de la iniciativa popular.

“En definitiva, reduir l'ús dels vehicles farà que les ciutats siguin cada vegada més agradables, però els qui tenim dificultats per a la mobilitat volem arribar al centre al mateix temps. Les noves mesures de consciència poden ajudar a trobar aquest equilibri”.