Una de les conclusions que l'Agència Internacional de l'Energia (AIE) ha extret del seu últim estudi sobre el mercat de minerals crítics és que hauria d'accelerar-se l'extracció de minerals.
No obstant això, l'organització ha reconegut que l'explotació de les mines existents i que es posaran en marxa pot suposar fins al doble de l'extracció, i que per a dur a terme el que s'ha denominat "transició energètica", sobretot mitjançant l'impuls als cotxes elèctrics i eòlics, seria necessari quadruplicar la producció (més de 3,5 vegades). Ara com ara no hi ha minerals suficients en el món per a satisfer la producció de bateries per a "renovables".
En els últims cinc anys la demanda de liti s'ha triplicat, el de cobalt ha augmentat un 70% i el de níquel un 40%, la qual cosa es deu principalment a l'augment dels cotxes elèctrics, eòlics i fotovoltaics. Com a conseqüència, els preus d'aquests minerals també han augmentat considerablement.
Els gasos d'efecte d'hivernacle generats pel tractament de cada tona d'aquests minerals no han disminuït, per la qual cosa s'han multiplicat les emissions de gasos de l'extracció
El director executiu de l'EIA, Fatih Birol, a més, ha mostrat la seva preocupació pels danys mediambientals que aquesta extracció pot ocasionar. Els gasos d'efecte d'hivernacle generats pel tractament de cada tona d'aquests minerals no han disminuït, per la qual cosa s'han multiplicat les emissions de gasos de l'extracció. Això allunya l'objectiu de limitar l'escalfament global a 1,5 graus.
D'altra banda, Birol també ha recordat que els minerals són el "monopoli" d'uns pocs països i ha posat sobretot a la Xina. El 40% del coure, el 60% del liti i el 75% del cobalt es processen en aquesta zona.
Falta disprosión per a la fabricació de turbines i bateries
L'EIA no ha estat l'única organització que últimament s'ha alertat de la falta de minerals. La multinacional estatunidenca McKinsey, reconeguda mundialment, també ha donat l'alarma.
Explica que s'estan creant colls d'ampolla a causa de l'esgotament de la producció de minerals. McKinsey preveu, entre altres coses, que l'extracció de níquel serà un 20% inferior a la demanda de 2030, essencial per a la fabricació de bateries de liti.
Però sobretot la multinacional s'ha centrat en la falta de terres rares anomenades disprosiones. Aquest material magnètic s'utilitza per a la fabricació de bateries i turbines de cotxes elèctrics, indicant que existeix un "risc" de reduir el seu subministrament en un 70%. "Això demostra que els colls d'ampolla creats en uns pocs materials poden retardar el desenvolupament de moltes indústries de baix carboni i retardar la transició amb menys emissions", explica.