Els 270 treballadors d'Ibèria han començat aquest dimecres els aturs que s'han produït a Ibèria. També han anunciat aturs de nou hores el dijous i el divendres, i han avançat que, si no s'accepten les seves peticions, continuaran els dilluns i divendres de la setmana que ve amb els aturs.

Els treballadors d'Ibèria gestionen vols d'altres companyies: Per exemple, Vueling, Lufthansa, British Airways o Groundforce. En total, el 40% dels passatgers de Loiu viatja amb aquestes companyies. UGT diu que els aturs no són per a demanar millores salarials, sinó per a millorar les condicions de treball. I és que els treballadors tenen una “gran sobrecàrrega de treball”, i demanen que es fixin bé els horaris per a poder conciliar bé la “família i el treball”.

A més, membres de la UGT de l'empresa han denunciat que molts treballadors eventuals tenen contractes d'una hora, per la qual cosa demanen que els contractes siguin d'almenys dues hores. El 50% dels treballadors d'Ibèria són temporals, i han de ser els fixos els que els ensenyin el que han de fer, la qual cosa genera molta sobrecàrrega. També han demanat contractes fixos per als treballadors que treballen de manera temporal en l'empresa des de fa més de 14 anys.

Els treballadors de terra d'Ibèria són els que estan en vaga a Ibèria. Aquests realitzen tots els treballs que estan fora de l'avió: facturació de maletes, càrrega de maletes en avions, descàrrega, atenció a clients, moviment d'escales d'accés a avions en pista…

Conseqüències en els vols

Els aturs de nou hores es duran a terme en quatre períodes: el primer, de sis a nou del matí; el segon, de dos a quatre hores; i els dos últims, de sis a vuit de la tarda i de deu a dotze. Una vegada finalitzat el primer atur del matí, la companyia Vueling ha confirmat que no hi ha hagut cap problema ni cap retard. Ibèria ha confirmat aquest dimarts, dia anterior a la vaga, que no preveu cap retard a la jornada de vaga.