Els ministres d'Indústria de la Unió Europea han decidit retardar el pla de reducció d'emissions de vehicles per a fer costat a la indústria d'automoció. El Pla Euro 7 de la Comissió Europea, l'objectiu de la qual és reduir les emissions de contaminants atmosfèrics en el transport per carretera, entrarà en vigor dos anys després. En vehicles lleugers s'ha retardat fins a l'any 2027, mentrestant continuarà funcionant la normativa vigent, l'Euro 6. En el cas dels pesats, fins a 2029 no entrarà en vigor l'Euro 7, mentrestant es reduiran els límits d'emissió de la normativa actual.

Els països han manifestat que amb aquesta decisió volen ajudar a la indústria d'automoció perquè "treballen en el desenvolupament de vehicles elèctrics", tenint en compte que a partir de l'any 2035 estarà prohibida la venda de cotxes que necessiten gasolina i dièsel.

Diversos països de la UE es van mostrar des del principi en contra del Pla Euro 7: França, Itàlia, República Txeca, Bulgària, Hongria, Polònia, Romania i Eslovàquia.

També la indústria d'automoció, que es va queixar que havien d'invertir "milers de milions d'euros" per a adaptar-se a les noves exigències, a pesar que pocs anys després tindran prohibida la seva venda. L'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils ha afirmat que la decisió dels països europeus va "pel bon camí", si bé encara "els costos són alts".