"El trànsit a Bilbao s'espatlla quan comencen les classes, fins llavors ens funcionem bé, però quan comencen els busos de nens es va acabar", em va dir un taxista al setembre, fa anys, i mai l'he oblidat. Després d'anys de treball en col·legis públics, he caminat en bus amb els nens: una excursió anual, una vegada a la setmana a les piscines... També vaig conèixer el transport diari d'una escola, perquè alguns alumnes tenien més de dos quilòmetres de casa fins al model D més pròxim, però sempre ha estat una excepció el transport de nens per part de les escoles públiques, ja que el Departament d'Educació ha establert unes condicions molt estrictes (a vegades massa estrictes) per a això. Tanmateix, el taxista tenia raó, en el trànsit es percep clarament quan els nens s'instal·len a les habitacions a causa dels autobusos. Efectivament, van millor en autobusos que en cotxes individuals. És millor que vagin els nens sols que anar cadascun amb un adult, estem d'acord. Bus

a l'interior hi ha mesures de seguretat, és cert: corretges, educador... Però, per què necessitem tant de transport escolar? On aniran? Us diré: milers d'alumnes van cada dia a centres privats no pròxims a casa en la CAB. La majoria d'aquests centres estan concertats, per la qual cosa haurien d'estar subjectes a una zonificació, però no. Cada dia, almenys 33 autobusos a Àlaba, 81 a Guipúscoa i 358 en Bizkaia, transporten als nens i nenes d'Infantil i Primària (de 2 a 13 anys) a centres concertats, amb un mínim de 82 a Bilbao. Molts d'aquests centres estan situats en nuclis urbans.

Haver d'estar assegut una o dues hores al dia en l'autobús no sembla molt agradable per als quals van dins, així com per als altres, tenir els carrers plens de trànsit i contaminació a l'hora d'anar a escola tots els dies és molt dolent, trobar les voreres obstaculitzades pels quals esperen els autobusos és un abús, no diguem res de balafiar l'energia, no hauríem de dubtar de promocionar-ho amb diners públics?

La pròpia LOMLOE fa referència a la sostenibilitat, a la relació sana amb l'entorn pròxim i a les àmplies comunitats educatives en paràgrafs molt elegants de l'article 110, perquè, mentre no aconseguim la capacitat d'escriure les nostres lleis, puguem posar forces i confiança en el Canvi U30 i en iniciatives similars i, per descomptat, reforcem l'Escola Pública Basca. Tothom sortirà vencedor.

* Arantza Fernández de Garaialde és membre de la plataforma a favor de l'Escola Pública Basca de Bilbao (EBEP)