argia.eus
INPRIMATU
Els estibadors del port de Bilbao prolonguen dues setmanes la vaga
  • El conflicte laboral que existeix entre l'empresa Estiba de Bilbao i els estibadors portuaris no acaba: la majoria del comitè d'empresa ha convocat vaga durant dues setmanes, fins al 9 de novembre.
ARGIA @argia 2020ko urriaren 21
Greba luzatzea erabaki dute Bilboko portuko zamaketariek.

En resposta a la postura de la patronal, els sindicats han anunciat que la convocatòria de vaga es prolongarà durant dues setmanes, amb el suport de la majoria del comitè de treballadors, tots els sindicats del sector excepte ELA, que ha convocat en les mateixes condicions.

Porten onze dies de vaga i malgrat que la convocatòria que està en vigor acabava el diumenge, els portadors han anunciat que es prolongarà fins al 9 de novembre. Els dies previs de vaga s'han alternat aturs de dues hores o aturs de torn complet. En la nova protesta, per contra, es faran la meitat de les hores del torn de cada dia.L'objectiu principal de la vaga és garantir l'ocupació dels treballadors fixos i millorar les condicions dels treballadors temporals.

Tots els treballadors, tant els indefinits contractes de treball de Bilboestiba com els temporals de la borsa de treball de Randstad, han mostrat la seva unitat, solidaritat i suport a la vaga, sumant-se a tots els aturs convocats en el sector. Segons han denunciat, les empreses han rebut represàlies en contra dels treballadors temporals en deixar de contractar a aquests. Això significa que s'han acomiadat més de 100 estibadors eventuals.Aquests estibadors han realitzat una mitjana de 130 rondes a l'any en els últims 12 anys.

Avui dia, encara no hi ha previstes reunions entre els representants dels estibadors i l'empresa Estiba de Bilbao. El representant d'UGT en el diari Berria, Israel Ruiz, ha explicat que l'empresa ha acudit al Consell de Relacions Laborals (CRL) però que no han rebut cap trucada de moment.Amb aquestes mobilitzacions, els estibadors denuncien el "reiterat incompliment" del conveni quant als dies de descans i contractació de personal; l'augment de la temporalitat, especialment en els dos últims mesos; les males condicions de la maquinària i l'amenaça " permanent de desmantellament" del Centre Portuari d'Ocupació.