El Govern d'Espanya ha iniciat la construcció de l'enllaç del Tren d'Alta Velocitat (TAV) entre Vitòria-Gasteiz (Àlaba) i Burgos després d'aprovar el projecte al desembre, la licitació del qual va ser autoritzada ahir pel Consell de Ministres. Per tant, el projecte ja ha sortit a concurs. En total, aquest enllaç, que tindrà més de 96 quilòmetres de longitud, connectarà el TAV amb Madrid i l'AVE, amb Renfe Rodalia. No obstant això, tot el traçat es dividirà en cinc trams, i els treballs per a la primera part que s'aprova ara són els següents:

El primer tram té uns 8,4 quilòmetres de recorregut, però el cost serà enorme: 2.000 milions d'euros, segons les previsions del Ministeri de Transports d'Espanya. Les dificultats tècniques de l'obra, pel que sembla, són importants, ja que el traçat del ferrocarril haurà de travessar una zona muntanyenca, entre la Brisa de Pancorbo i els monts Orabenes. La resta de l'enllaç també està previst que es liciti enguany.

Condicions d'esclavitud en les obres del TAV

AHT Gelditu! Convocada per la plataforma, el passat cap de setmana s'ha celebrat una manifestació en Pamplona/Iruña (Navarra) per a denunciar les condicions laborals de misèria que sofreixen els treballadors que participen en les obres del TAV. Des de la posada en marxa d'aquestes obres, a Euskal Herria han perdut la vida almenys dotze treballadors, tots ells treballadors de plantilla.