El primer d'octubre s'han concentrat per a denunciar la mort del camioner d'Errenteria, Iñaki Azkuna. Cinc sindicats han denunciat que en el que va d'any han mort 43 treballadors sense tenir en compte les morts causades per malalties laborals. Tal com s'ha assenyalat en els últims anys, “la incidència d'accidents en el sector del transport és molt alta. Cada any, de mitjana, un transportista mor cada mes. En 2024, ja són 10 els transportistes que han mort per accident laboral”.

Els sindicats han donat a conèixer els factors que subjeuen a aquestes morts: “hi ha una raó que preval per damunt: la precarietat cada vegada més estesa en el sector”. En les seves paraules, “les condicions laborals en el sector del transport són molt escasses: jornades llargues, estrès, pressions, sota preu que paguen pel transport, dificultats per a fer una dieta saludable per les condicions de treball, etc. Tot això augmenta la probabilitat que es produeixin accidents, així com el risc de patir problemes cardiovasculars, amb els resultats que estem veient”.

La precarietat té responsables

Els cinc sindicats consideren que la precarietat en el sector del transport "té els seus responsables". En el primer d'ells s'ha citat a una patronal "amb actitud immobilista" contra la renovació del conveni del transport. “Portem més de quinze anys sense millorar les condicions laborals dels transportistes del sector. De fet, l'últim conveni sectorial de Guipúscoa data de 2009. Per tant, no és d'estranyar l'envelliment dels treballadors del sector, la qual cosa comporta un major risc de sofrir accidents”, han explicat.

Els cinc sindicats van reiterar que el transport és un sector bàsic que dona activitat a tots els altres sectors i que “no pot tenir unes condicions laborals de fa quinze anys”. Les institucions han de mostrar el seu compromís per a “acabar amb la impunitat” de la patronal. En les seves paraules, si es neguen a veure l'elevat nombre de morts que es produeixen en el sector “seran còmplices del que va succeir i succeirà”.