- L'associació de Frens d'Irun-Hondarribia, que porta cinc anys lluitant per posar en primera línia a vianants, ciclistes i transport públic, ha fet un nou pas: ha aconseguit el local i ha obert un taller de renovació de bicicletes antigues i d'autoreparació, basat en el sistema de socis i un pas més en la “transició cap a una mobilitat sostenible”.
“Defensant la seguretat dels ciclistes i impulsant l'ús de la bicicleta” porta des de 2016 l'associació a favor de la bicicleta del Bidasoa Frena. Continua lluitant i debatent amb els ajuntaments perquè els models urbans deixin de costat la preponderància del cotxe i fomentin una mobilitat diferent, amb l'esperança de veure algun dia la connexió ciclista entre els tres pobles de la badia d'Hondarribia Txingudi, Hendaia, Irun i Hondarribia.
Cent bicicletes
Ara, han posat en marxa el projecte de renovació de bicicletes velles i el taller de reparació de bicicletes, aprofitant la seu de l'Ajuntament d'Irun, a més d'adquirir peces barates o bicicletes de segona mà. Prop d'un centenar de bicicletes antigues han estat adquirides per a reciclar i donar una nova vida.
Fre es basa en un sistema de filiació i costarà 20 euros a l'any al ciclista (10 euros a l'any si és aturat o estudiant).
No és l'únic projecte d'aquest tipus el d'Irun. En diverses localitats s'han posat en marxa tallers de reparació i aprenentatge mutu de bicicletes, tant de manera autònoma com amb l'ajuda d'altres socis. Per exemple, l'associació Recy’clarte d'Hendaia té experiència en la recuperació de bicicletes de segona mà, i Fre vol reforçar el contacte amb ella.
