En aquests temps d'empobriment és una burla que la Diputació Foral de Bizkaia vulgui gastar més de 400 milions d'euros en la construcció del túnel subfluvial. A més, veient les dimensions econòmiques i tècniques de la infraestructura, qui ens pot assegurar que aquest projecte pugui realment construir-se o que per a la seva construcció ja existeixi petroli i cotxes? No hem estat suficients amb el fracàs de projectes faraònics com el TAV? Necessitem un altre forat per a la riquesa generada per les i els treballadors?

Malgrat l'emergència climàtica, la Diputació Foral de Bizkaia utilitza una vella i “desenvolupista” lògica mitjançant la construcció d'infraestructures que promoguin l'ús del cotxe. Els que estan destruint Bolintxu per a construir el supersur volen construir un “tallafocs” de tres quilòmetres que discorrerà per sota de la ria. Cal tenir en compte que actualment la major part de les emissions de C02 corresponen a vehicles privats en la CAPV, més que a la indústria, i això és Petronor al nostre país.

Per contra, els governants no inverteixen diners per a connectar Les Sorres i Bilbao amb el bidegorri. Ni per a millorar, promocionar i abaratir el transport públic. Per exemple, el preu del metre augmenta any rere any, a partir dels 25 anys no hi ha possibilitat de tenir bitllet anual, el bitllet mensual només és vàlid amb metro, obligant-se a pagar en Bizkaibus; la freqüència dels metres d'Uribe Kosta porta anys sense millorar, els municipis fora de Getxo no uneixen Bizkaibus amb Bilbao, i els serveis d'autobús només passen una vegada.

D'altra banda, aquesta infraestructura no servirà per a evitar que es produeixin retencions en la circulació de vehicles. De fet, els que van de Santander a Donostia-Sant Sebastià passaran per allí per a agafar el corredor del Txorierri travessant l'Avançada de Leioa, i és lògic pensar que els que viuen en el Marge Esquerre i treballen en el Txorierri agafaran aquesta autopista subterrània.

No obstant això, el problema no és la congestió de cotxes en l'Avançada. El problema és la dependència que ens han construït sobre el cotxe. La metròpoli de Bilbao s'ha construït per al cotxe i a Uribe Costa li ha tocat ser un espai residencial. A conseqüència d'això, molta gent treballarà cada dia fora de la comarca. En aquesta situació, el creixement continu establert a la comarca no fa més que augmentar els problemes de mobilitat.

Aquesta nova autopista no crearà nous paradigmes de la mobilitat futura com la Diputació vol vendre, sinó que condicionarà la mobilitat del futur mantenint el paradigma del passat. Per això, lamentem aquest projecte faraònic, antiecològic, antisocial, impost, antiquat i nociu.

Els col·lectius Biziz Bizi, Sukar Horia, GuNe i Azkorri Bizirik hem convocat una concentració el pròxim 30 de gener, dissabte, per a denunciar el projecte de l'autopista sota la ria i per la bicicleta i el transport públic, en el marc de les mobilitzacions Aldaketa que es duran a terme per a denunciar la crisi ecològica i social. Puente Penjant, Getxo, 12.00. A més, a les 11.00 hores partirà una marxa ciclista des del poliesportiu Andra Mari de Getxo convocada pel grup biscaí Zubira Azkorri Bizirik, i des del grup Biziz Bizi s'organitzarà una marxa reivindicativa del bidegorri entre Bilbao i Les Sorres.