- L'objectiu de la nova mesura és reduir l'ús del transport privat i pal·liar la gravetat dels accidents.
Ja està en vigor la nova mesura de l'Àrea de Mobilitat que redueix la velocitat a 30 quilòmetres per hora en tot Bilbao. La decisió ha generat tensió entre la població i molts posicionaments. Segons la crida, els ciutadans veuen "amb bons ulls" aquest límit, que en general s'està registrant a Catalunya. En opinió de la majoria dels ciutadans, "millorarà l'ambient de la capital" i "traurà els cotxes de les principals vies".
Els conductors que es desplacen al lloc de treball, els taxistes i altres serveis que han de transitar per la ciutat, per part seva, s'oposen.
L'Ajuntament de Bilbao s'ha mostrat convençut que la mesura serà efectiva una vegada passats els primers dies. El regidor de Mobilitat, Alfonso Gil, ha afirmat que "si aconseguim evitar un només mort, el mereix".
🅱️3️⃣0️⃣ Si viatgem amb el nostre vehicle o un vehicle públic a 30 quilòmetres per hora pels carrers de #Bilbao, guanyarem tots. Guies i transeünts.#En Bilbao30Reválida #Bilbao30 pic.twitter.com/aixjsigmru
— Bilbao [Udala - Ajuntament] (@bilbao_udala) setembre 18, 2020
La Direcció General de Trànsit d'Espanya i l'Organització Mundial de la Salut (OMS) han justificat la decisió amb un estudi sobre accidents i velocitat realitzat en 2011. En l'informe s'assenyala que el risc de mort per atropellament es redueix almenys cinc vegades si la velocitat del vehicle que col·lideixi és de 30 km/h en lloc de 50 km/h.
Resultats de l'experiment
Així mateix, redueix en un 3% el risc de ferides greus i en un 4% el risc de sofrir un accident amb víctimes mortals. A més, la contaminació acústica també descendeix, passant del 33% al 6%. El nivell de diòxid de nitrogen també disminuiria (a Berlín, per exemple, entorn del 10-15%), hi ha menys embussos, la circulació és més fluida, ja que la velocitat de circulació dels cotxes i altres tipus d'usuaris és similar. A Madrid, gairebé la meitat de les morts en el trànsit són, per posar un exemple, vianants atropellats.