Els treballadors de Bilbobus han donat per finalitzada la vaga indefinida iniciada el passat 9 d'abril, després del preacord aconseguit dimecres passat, 26 de juny, entre la majoria sindical de CCOO, UGT i LSB i l'empresa Biobide, propietat d'Alsa. En la sessió han votat 527 treballadors i s'han registrat 332 vots a favor, 186 en contra, tres vots en blanc i sis nuls. ELA, LAB i ESK han criticat l'acord. La regidora de Mobilitat i Sostenibilitat, Nora Abete, ha mostrat la seva satisfacció per la fi de la vaga, ha afirmat que és "una molt bona notícia" per als bilbaïns i ha agraït que s'hagin fet passos endavant en les negociacions, ja que, segons ha dit, la vaga ha durat "massa temps". El Conveni tindrà vigència des de l'1 de gener de 2022 fins al 31 de desembre de 2027, segons informa Deia. Les fonts consultades asseguren que l'acord se signarà en els pròxims dies, segons les mateixes fonts.

El preacord del 25 de juny ha arribat després de la moció presentada per EH Bildu de Bilbao per al ple del dijous, en la qual ha demanat a l'Ajuntament de Bilbao que “faci els passos necessaris” per a assumir la gestió directa de Bilbobus, per a “donar solució al conflicte laboral i buscar solucions” que existeix des de 2021, segons ha recollit Bilbo Herri Irratia.

Segons el preacord, la pujada salarial dels prop de 600 empleats de Bilbobus serà equivalent a la que s'aplica en la funció pública. Per a 2022 i 2023 s'ha pactat una pujada salarial equivalent a la pujada salarial de la funció pública més un increment del 4%. Per a 2024, 2025 i 2026 la pujada s'aplicaria al sector públic i suposaria un increment del 0,7%, 0,6% i 0,5%, respectivament, si l'IPC superés aquest increment, segons ha informat EiTB. Per a 2027 s'ha pactat un percentatge del 0,5%, però en aquest cas es tractaria d'una retribució única no consolidable. A més, els treballadors a temps parcial del 62% passaran a tenir una jornada completa, mentre que els eventuals cobriran aquesta manca del 62%.

Prèviament, al maig, els mateixos sindicats havien aconseguit un preacord per a "desconvocar" la vaga, encara que els treballadors de Bilbobus no la van acceptar, amb 287 vots en contra i 249 a favor, segons ha informat el mitjà Eldiario.es. A conseqüència de la no acceptació d'aquest preacord, el president del comitè d'empresa, José Fernández d'UGT, va presentar la seva dimissió i va ser substituït per Ángel Jauregi d'ELA. Per a aquest preacord, ELA va assenyalar que en l'acord no es recollien increments salarials en funció de l'IPC de l'any i LAB va destacar que la vinculació dels salaris amb l'IPC "era el camí per a no empobrir als treballadors".

ELA i LAB també han criticat l'acord aconseguit el passat 26 de juny amb el Govern Basc. ELA ha donat diverses raons: “No garanteix el poder adquisitiu, atempta contra el dret dels treballadors i no resol el conflicte en la contractació”. La proposta d'aquest nou preacord “supedita els increments salarials a les decisions del Govern d'Espanya en matèria de personal públic”, ha subratllat ELA. LAB, per part seva, ha afirmat que aquest acord a penes té diferències amb l'anterior acord i que no garanteix la recuperació del poder adquisitiu ni resol el conflicte amb la contractació.

L'acord no inclou determinades peticions dels treballadors, com per exemple discrepàncies quant a les pagues extraordinàries per als treballadors de baixa i sobre els dies festius. Martín García, del sindicat ESK, ha assenyalat que “el cansament dels treballadors, l'aturada de la vaga i el boicot a les mobilitzacions de l'Ajuntament de Bilbao, de l'empresa i dels mitjans de comunicació han estat factors importants per a l'aprovació de l'acord”. Aquest boicot, segons El Salton, ha fet que els passatgers del transport públic realitzin "atacs verbals i agressions físiques" als conductors que es trobaven en el lloc.