Els accidents de trànsit tenen una alta taxa de mortalitat i ferits a tot el món. L'Organització Mundial de la Salut calcula que més d'un milió de persones perden la vida cada any a conseqüència d'un accident de trànsit i és la novena causa de mort humana. A més, la majoria dels morts són usuaris de la via més febles; vianants, ciclistes, motoristes i usuaris del transport públic. Cal destacar que els accidents en les carreteres no sols causen morts, sinó que també produeixen entre 20 i 50 milions de ferits a l'any, molts dels quals pateixen malalties de diferent gravetat. Al sofriment personal que produeixen aquests episodis cal afegir els costos materials a nivell individual i social, ja que els accidents de trànsit generen sobrecàrregues i costos econòmics importants en tot el sistema sanitari. Per tant, és necessari treballar en l'educació el desenvolupament profund de l'Educació Viària per a reduir i evitar aquestes xifres.

D'una banda, l'objectiu de l'Educació Viària és promoure conductes segures en el trànsit, però sense limitar el dret a viatjar i a moure's. Mitjançant la promoció de la mobilitat segura. Es tracta d'un procés d'aprenentatge permanent des de l'etapa d'Educació Infantil fins a l'etapa adulta, que inclou estratègies preventives, polítiques preventives i normes legals de trànsit, a través del coneixement, habilitats, hàbits de mobilitat, valors i actituds. Les característiques de la citada Educació Viària en el sistema educatiu són impartides pels agents municipals dels municipis a través de cursos específics. Se centra sobretot en les normes de trànsit, però en finalitzar els cursos no es continua treballant de manera permanent a les aules, oblidant-se dels conceptes recollits. Per tant, la seva eficàcia és qüestionable.

D'altra banda, l'enfocament educatiu orientat a la seguretat deixa de costat alguns aspectes importants de la mobilitat i el transport. Entre altres qüestions, l'accessibilitat i la sostenibilitat del transport són temes de gran importància. En la mesura en què els viatges motoritzats són cada vegada més freqüents, l'educació ha de promoure una visió crítica del transport i alternatives de futur pròxim. Entre els problemes a discutir es troben les conseqüències de l'ús estès dels vehicles personals motoritzats i els beneficis individuals i col·lectius del transport públic. Cal destacar que les accions humanes en les carreteres afecten altres éssers vius, per la qual cosa l'Educació Viària ha d'orientar a l'alumne a solucionar problemes de relació ètica i social a través de la resolució de conflictes i conflictes, amb la finalitat de garantir la convivència en l'espai públic.

En definitiva, l'Educació Viària infantil ha de tendir a formar-se en valors que permetin un transport més segur, responsable i sostenible. De fet, els nens són els més vulnerables en el trànsit, i en l'etapa del seu desenvolupament l'Educació Viària pot ser una eina fonamental per a prevenir conductes de risc i aconseguir hàbits de mobilitat més saludables. Per tant, la clau està en la prevenció i l'educació, però cal aprofundir més i anar molt més allà. No és suficient amb realitzar campanyes publicitàries a les escoles o treballar tallers senzills d'algunes hores lectives impartides pels agents municipals dels municipis. L'Educació Viària ha d'estar integrada en el currículum i ha d'orientar-se cap al pensament crític i la presa de decisions responsables per a garantir la seguretat en els camins, les carreteres i els carrers.

Aritza Urrengoetxea Cordovilla, professora