La presidenta del Govern de Navarra, María Chivite, ha respost que es tracta d'una carretera de caràcter nacional i que “els serveis jurídics del Govern foral diuen que és impossible”.

En un comunicat conjunt, els alcaldes li han respost que les carreteres N-232, N-II i N-340, eix Zaragoza - Logronyo, corredor França al Mediterrani, i la N-240, eix Ebre a Tarragona, són també "nacionals", però en aquestes zones s'han produït desviacions similars: “En aquests últims, els governs de La Rioja i Catalunya van apostar per la seguretat i la tranquil·litat dels seus pobles, prohibint als camions circular per ells”.

Segons l'alcalde i veïns de la localitat, en les últimes tres dècades han mort més de 200 persones i altres centenars han resultat ferides greus en la N-121A: “Quants morts reclama la seguretat jurídica?”, es pregunten.

El Govern de Navarra vol convertir aquesta carretera en la del tipus 2+1. És a dir, tota la carretera seria de tres carrils, a vegades de dos carrils en una direcció i altres en una altra direcció, i en el tercer carril no es podria avançar. Els túnels de Belate comptarien també amb dos carrils en tots dos sentits.

No obstant això, els alcaldes consideren que no és necessari realitzar tota aquesta despesa i que seria suficient amb prohibir el trànsit pesat en la carretera que ara s'utilitza com a corredor europeu i desviar-ho cap a l'autopista A-15. Fa anys que les entitats locals i la ciutadania d'aquesta carretera ho estan demandant i les mobilitzacions que s'han dut a terme aquest divendres a la tarda han estat les mobilitzacions.

Aquí alguns dels talls realitzats al llarg de la carretera: