L'any 2019 el Govern Basc preveia que per a l'any 2023 les obres del Tren d'Alta Velocitat (TAV) estiguessin finalitzades i es posés en marxa l'any 2024. Però aquests terminis s'han ampliat constantment. El Consell de Govern ha autoritzat aquest dimarts el conveni amb l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries d'Espanya (Adif), estant a la disposició del Govern la redacció del projecte del tram de ferrocarril entre Basauri i l'estació d'Abando, així com l'execució i direcció de les obres del mateix tram. Les obres començaran en 2026 i el Govern preveu la seva finalització per a 2033.

Es tracta d'un túnel de 6,2 quilòmetres que connectarà el tram ja finalitzat Galdakao-Basauri amb l'estació de la capital biscaïna. Es materialitzarà amb un pressupost de 226,52 milions. Volen construir la nova estació del TAV sota l'actual, però també forma part d'un altre projecte en fase de desenvolupament i correspon a l'enginyeria Idom.

El Conseller de Transports del País Basc, Iñaki Arriola, ha assenyalat que s'aniran “pas a pas” i es donarà molta importància a la formalització de l'acord amb Adif en primer lloc. La consellera diu que necessitaran dos anys per a redactar el projecte i el Govern espera que la construcció comenci l'any 2026. Arriola creu que poden posar la I basca per a 2027, construint parades provisionals a Basauri i Vitòria.

Tram guipuscoà

El Govern Basc ha recordat que la majoria de les obres estan ja finalitzades en el tram de Gizpukoa entre Bergara i Donostia, i que a més de les d'Hernani i Astigarraga, falta construir la nova estació de Sant Sebastià. Arriola diu que aquestes dues varietats acabaran en 2024 i 2025 respectivament.