A través d'aquest programa s'ha reivindicat la lluita contra la reducció en aquests 30 anys. En la seva compareixença a l'abril en Biriatu han recordat l'aportació de Maialen Lujanbio, “una vella lluita que no ha acabat”. Segons els organitzadors, “encara que s'han comès grans destrosses, s'han excavat les muntanyes i s'han dessecat centenars de fonts, si l'obra ha matat a 15 treballadors i ha suposat una despesa pública d'uns 6 milions de persones, encara estem en el temps i hem de parar el TAV al més aviat possible”.

El dissabte al matí va arrencar una marxa amb bicicleta per l'Albereda d'Errenteria. Es van reunir desenes de persones i es van obrir els arguments de l'oposició popular al TAV. La marxa va entrar en la plaça d'Oiartzun a l'armilla dels veïns de la localitat i després es va dirigir a Astigarraga. Denuncien que el corredor que es preveu construir entre Astigarraga i Lezo suposa una despesa pública de 500 milions d'euros en tan sols 10 quilòmetres, “ve a reduir encara més l'horta de l'Urumea i a reforçar el projecte de port exterior de Pasaia”.

Després de recórrer terres d'Astigarraga, en Martutene i Loiola han volgut denunciar el “model mundial que necessita el TAV”: “Un món que necessita i protegeix els exèrcits i a les presons”. Al llarg del Centre de Sant Sebastià han denunciat “la relació del TAV que connecta les capitals amb el model turístic de ciutat i altres formes de reducció com el metre”: Aquesta “macro obra de deu mil milions d'euros” ha recordat, entre altres coses, la quantitat que resten de les necessitats socials. Així mateix, han anunciat en el Portal Electoral que “aquest macroprojecte destina grans quantitats de diners públics a grans constructores i cobreix la corrupció”.

La marxa va finalitzar enfront de l'estació de Sant Sebastià amb una concentració. En la trobada davant l'Estació del Nord, demolida la setmana passada, s'ha denunciat un “abús” de 80 milions d'euros, “la destrucció de l'edifici existent i la creació d'un nou en benefici de Tabakalera i del model de ciutat del capital”. En aquest sentit, alguns emprenedors han obert una pancarta per l'interior d'aquestes obres.

Les persones emprenedores han assenyalat que més de la meitat del TAV, el 60%, està pendent d'execució: “Continua volent fer més destrosses en el nostre entorn. Si acabessin aquesta bogeria, el mal seguirà fins que ens parem”.