Erleak lore bat bisitatzen duenean, lorea zer da berarentzat, objektu huts bat edo kategoria bisual bat? Azken aukera hau primate eta gizakien garunaren ezaugarria bakarrik zela uste zen, baina CNRSko Martin Giurfa ikerlariak esan berri du, erleak ikusten duena nolabait katalogatzeko ahalmena baduela.
Kategoria bisual generikoak ezarriz, garunak informazioa prozesatzeko izugarrizko ekonomia lortzen du. Adibidez, goialdean bi diagonal dituen laukizuzen bat etxe kontzeptuarekin lotzen da.
Giurfa eta bere kideek erleak egitura geometriko errazen aurrean eduki zituzten denbora luzez. Geometria egitura hauek lerro horizontal, bertikal edo diagonalez osatuta zeuden. Denbora bat igaro ondoren, geometria egitura errazak beste egitura konplexuago bihurtu, eta erleek aurkitzen zituzten beraiek bizi izandako egitura geometrikoak.
Ikerlarien ustez erleek gizakiaren antzera egin dezakete kategorizazio geometrikoa, baina harrigarriena hauxe da: gizakiak 100 bilioi neurona dituen bitartean, erleak milioi bat neurona baino gutxiago ditu.
Ikerketa honen garrantzia, batez ere ikusmen artifizialaren interpretazioan datza, hau da, orain arte ikusten dena interpretatzea bilioika neuronen esku zegoela uste zen, baina erleek aurkakoa frogatu digute eta honek ikerketarako esparru garrantzitsua zabaldu du.

Londresko University College-ko ikerlariek adierazi berri dutenez, darwinismoak lasterketa ibilgailuen ezaugarriak hobe ditzake apurka-apurka. Hortaz, etenik gabe errekor berriak lortzeko dinamikan sar gaitezke. Peter Bentley-k zuzentzen duen ekipoak hautaketa naturalaren oinarriak genetikako ezagutzarekin aberasturik, 1 Formulako ibilgailuen diseinuan aplikatu ditu, errekorrak segundo ehunekotan jaitsi asmoz.
Bentleyren lantaldeak algoritmo genetikoak garatzen ditu, belaunaldiz belaunaldi azkarrena izango den bolido onena hautatzeko. Algoritmo hauetan zenbakizko kalkulua eta biologia uztartzen dira hautaketa eta hobekuntza genetikoaren mekanismoak birsortu asmoz. Horrela, ikerlariek sortutako automobilak Silverstone zirkuitu britainiarreko errekor guztiak apurtu ditu, birtualki. Ibilgailua ere birtuala da, ordenadore batean baitago eta lehiakideak ere, noski, birtualak dira.
Lasterketa birtual guztiak irabazi ondoren, Bentley eta bere lagunek AEBko Seattlen aurkeztu zituzten bere lanak joan den astean eta orain 1 Formulako benetako automobiletan aplikatu nahi dituzte beren ikerketak.
Ea bada, teknologia hau eskuratzea baino ez zaio falta Schumacher-i.