“Ekonomia partekatua”, “kontsumo partekatua” edo “plataforma kapitalismoa” izenez ezagutzen diren enpresa ereduak hasiak ginen gurean ikusten. Langileen lan baldintza duinen eta eskubideen kalterako, AEBetatik esportatutako negozio ereduak geroz eta presentzia gehiago dauka Euskal Herriko hiriburuen bueltan ere: Glovo, Airbnb…  Horiek egokitu direla dirudien honetan, atzetik etorri da molde bereko beste enpresa bat: Uber.

Bilboko Udalak eta Eusko Jaurlaritzak egindako adierazpenen arabera, beraiek ez zeuden Uberren heldueraren jakinaren gainean. Alabaina, konpainiak baieztatu du ostegunetik aurrera Bilbo eta inguruetan zerbitzua eskainiko duela.

Uber X izeneko aplikazio bidez partikularren arteko garraio zerbitzuak eskaintzen dituen enpresa da Uber. Aplikazioa erabiliz, pertsona batek ibilgailu bat alokatu dezake, txofer eta guzti; Taxi gidariek eskaintzen duten zerbitzu bera, alegia. Hori horrela, Uberren etorrera posibleak aspalditik kezkatu du taxi sektorea.

Gatazka mahai-gainean, Espainiako Gobernuak 2018an lege dekretu bat onartu zuen, xedatuz aurrerantzean autonomia erkidegoei eta udalei zegokiela VTC (Vehiculos de Turismo con Conductor, Turismo Ibilgailuak Gidariekin euskarara ekarrita) lizentziak arautzea, Uberrek lizentzia horiekin egiten baitu lan. Kontuan izanik taxi gidarien lizentziak ere erakunde berberen eskumenekoak direla, beren esku legoke giltza. Trantsizio epe gisa, lau urte eman zituen Espainiako Gobernuak.

2018ko irailean, Bilboko Udalak taxi zerbitzurako ordenantza baietsi zuen. “Bilbon, toki batetik besterako zerbitzua taxiena da. Beste gauza bat da aireportura heltzen den norbaitek beste aukera batzuk eskura izatea”, adierazi zuen Bilboko Udaleko Mugikortasun eta Jasangarritasun Saileko zinegotzi Alfonso Gil-ek.

Aste batzuen bueltan, Uber eta antzerakoen etorreraren aurrean posizionamendu argia eskatu zion Goazen Bilbaok Bilboko Udalari. Udalak, orduan, asmo berriak agertu zituen: taxien ordenantzaren baitan sartzea VTC lizentziadun ibilgailuak ere.