Azterketa-lana idatzi duen taldeko kide Jose Antonio Fernandez de Larrinoak aurkeztu du txostena prentsaurreko bidez. Eskatu du Jaurlaritzak pasantera bideratutako inbertsioa Topoaren eta EuskoTrenen egungo trenbideen segurtasuna eta eraginkortasuna hobetzera zuzentzea.

Jarraian EuskoTreneko langile Oskar Bordesek hartu du hitza, eta bere jardun profesionalean oinarrituta EuskoTrenek dituen gabeziak argitu ditu eta eta Jaurlaritzak pasanteari emandako lehentasuna auzitan jarri du, azterketa txostenaren ondorioekin bat eginez.

Metroaren pasantea gelditzeko Satorralaia bizilagunen plataformak parte hartu du prentsaurrekoan. Bertan adierazi dute txosten teknikoa Eusko Jaurlaritzari eta Euskal Trenbide Sareari (ETS) aurkeztu diotela, eta puntuz-puntu aurkeztu dituzte txostenean ateratako ondorioak:

1. Txostenak demostratzen du ETSak gezurra esan duela eraginkortasun gabeziak Amarako geltokiari egozterakoan, “egiaz segurtasun eta eraginkortasun arazo handienak” Herrera ekialdean eta Errekalde mendebaldean aurkitzen direlako. Geltoki hauek “trenbide bikoitza ez dutelako”.

2. Bestalde, pasantea “ez da lehentasunezkoa eta ez du segurtasun eta eraginkortasun arazo larrientzat konponbiderik ekarriko”, txostenean jasotzen denez. Are, “pasantearen ekarpena ezdeusa” izango litzatekeela esaten da.

3. “Egungo Easoko geltokiak ez du eragiten erabiltzaileen tren aldaketarik, ezta denbora galerarik”, horregatik, txostenak salatu du pasantea ez dela beharrezkoa.

Honen guztiaren ondorioz, txostenak eskatu du “Metro-pasantearen proiektua gelditzea eta bertara bideratutako inbertsioak trenbide sarearen segurtasunera eta eraginkortasunera bideratzea”.

Gaur, ostegunerako, “Garraio publikoa eta Metroaren pasantea: Lehentasuna ala xahuketa?” mahai-ingurua antolatu du Satorralaia plataformak. Hizlariak garraio publikoko enpresa desberdinetan aritzen diren langileak izango dira. Mahai-ingurua arratsaldeko 19:00etan izango da, “Karmelitasen” parrokiako zine aretoan.