Greenpeacerekin akordioa sinatu du Bilbok, 2030ean erdira jaisteko garraioaren emisioak
Bilboko Udalak konpromisoa hartu du, Greenpeace elkarte ekologistarekin adostuta, garraioak eragindako berotegi efektuko gasen isurpenak gutxienez erdira jaisteko 2030. urterako, 2012ko kopuruekin alderatuta.
Mario Rodriguez Espainiako Greenpeaceko zuzendariak eta Alfonso Gil Bilboko Zirkulazio, Garraio eta Ingurumen zinegotziak sinatutako dokumentuan zehazten denez, Udalak Hiri Mugikortasun Jasangarriaren Planean txertatuko du aipatutako helburua. Une honetan plana idazten ari dira, eta 2017an indarrean jartzeko asmoa dute.
Hain zuzen, Greenpeacek, maiatzean aurkeztutako El transporte en las ciudades (Garraioa hirietan) txostenean, Bilbok garraio eta mugikortasun planik ez edukitzea nabarmendu zuen. Txostenaren helburua motordun ibilgailuek klima aldaketan duten eragina azpimarratu –Espainiako Estatuko emisioen %10 hirietako mugikortasunaren ondoriozkoa da– eta horren aurka udal populatuenetako agintariek zer nolako neurriak hartzen dituzten erakustea zen.
Mugikortasun politiketan aldaketak eragin
Greenpeacek lortu du emisioak erdira gutxitzeko konpromisoa dozena bat hirik hartzea, Bilbo barne. Mariano Gonzalez talde ekologistako kidearen esanetan, “normalean hirietako mugikortasun plangintzetan ez da izaten klima aldaketarekin lotutako helbururik; guri gustatuko litzaiguke zentzu horretan hiri guztietako plangintzak bateratuta egotea”. Gonzalezen ustez, lortutako konpromisoak mugikortasun politiketan aldaketak egitera behartuko ditu udal agintariak.
Greenpeacek uste du 2030erako ezarritako helburua guztiz zentzuzkoa eta lorgarria dela, borondate politikoa egonez gero. “[Maiatzeko txostenean] Esan genuenez, horretarako hirigintza eta mugikortasun planak birbideratu beharko lirateke, auto bidezko lekualdatzeak gutxienez heren bat murrizteko, motordun ibilgailuen okupazioa %15 eta %30 artean handitzeko, eta garraiobideen efizientzia areagotzeko, besteak beste elektrifikazioaren bidez”.
Mugikortasunaren Europako Astea hastear dela eman du Greenpeacek akordioon berri. Irailaren 16tik 22ra iraungo du ekimenak. Azken eguna, 22a, autorik gabeko eguna izango da.
Frantziako legebiltzarrean Errepublikanoek eta Batasun Nazionalekoek egindako zuzenketen harira dator erabakia. Zuzenketak onartu dituzte, eta, beraz, Euskal Hirigune Elkargoak emisio gutxiko eremua ezartzeko gastu ekonomikorik ez egitea erabaki du.
A-15 errepideko trafikoa N-I errepidearekin bat egiten duen tokian eraikiko litzateke lotune berria. Andoainen N-I errepidearen "afekzioak murriztu" eta ingurunean "modu hobean" integratuko dela adierazi du aldundiak. Udalak 2011ko eta aurtengo proiektuen... [+]
Apirilean zen sartzekoa araua baina atzeratzea erabaki dute. Derrigorrezkoa izanen da ibilgailuetan agiria eramatea, ez soilik hiri eta herri nagusienetan sartu ahal izateko, baita kostalde osoko errepideetan mugitu ahal izateko ere.
Kar Kar Car auto elektrikoen erabiltzaileen kooperatiba ibilgailuen flota handitzen eta bere zerbitzua Iruñerriara zabaltzen ari da.
Bizieskola ekimenaren bitartez Gasteizko Eraman kooperatiba ikastetxeetako umeak trebatzen hasi da ikasturte honetan, hirian bizikletaz segurtasunez eta modu independentean ibiltzeko. Gasteizko Udalarekin batera parte hartzen du ekimenean, eta kooperatibako kideek ikastetxeetako... [+]
Urtarrilaren 6az geroztik autobus linea berriak daude Zuberoan, Nafarroa Beherean eta Lapurdin. Halaber, zerbitzuen maiztasuna ere hobetu da, Euskal Hirigune Elkargoko Mugikortasun Sindikatuak eta RATP konpainiak elkarlanean bultzatutako egitasmoari esker. Bestetik, 12 urtez... [+]
Garraio publikoak erdi prezioan jarraituko du datorren urtean ere, Espainiako Gobernuak bere hobarien parteari eutsiko diola iragarri ostean.
Gipuzkoako Foru Aldundiak Avanza enpresarekin duen kontratua amaitzear denean, hura ez luzatzeko eta “zerbitzuan hobekuntzak” jasoko dituen kontratu berria onartzeko eskatu diote Debagoieneko alkateek.
Japonian auto (pribatu) bat izateko aparkaleku (pribatu) bat izatea derrigorrezkoa da. Neurria polemikoa iruditu dakiguke, hemengo araudiak (hemengo balore sistemak) autoaren gordailua publikoa den espazioak hartzea onartzen duelako. Hau da: arazoa publikotasunaren... [+]
Mugitzeko eta ibiltzeko zailtasunak dituzten 5 urteko bi ikasleri asteroko baso-eskola saioa egokitu zaie Irungo ikastetxean: muga eta beldur artean hasitako erronkak onura, garapen eta ikasketa handiak izan ditu. "Oso babestuta dauden ikasleak dira eta basoan aske uzteak... [+]
Iruñeak bat egiten du irailaren 16tik 22ra egingo den Mugikortasunaren Europako Astearekin, mugikortasun iraunkorra eta espazio publiko partekatuari buruzko hausnarketa sustatzeko diseinatutako jardueraz betetako programa batekin. "Konbinatu eta mugitu"... [+]
2022an baino 12 milioi ordainketa gehiago egin ziren, eta inoizko datu hoberenak lortu ditu 2023an. Gipuzkoan bizi diren emakumeak izan ziren Mugi sistema gehien erabili zutenak, eta gehienbat hiri-autobusen erabilera gailendu zen. Pasaiako txalupako eta Loiuko aireporturako... [+]
Porlanezko patio txikiegiak batetik, errepidez eta autoz jositako eskola-inguruak bestetik, Bilbon ikastetxe askok jasaten duen panorama salatu eta esku hartzeko eskatuz udalera jo du hiriko guraso elkarte andanak, indarrak batuta: “Gurasoak jo eta su ari gara eskoletan... [+]
EH Bilduren helegite baten bidez, Gipuzkoako Lurralde Auzitegiak berriz ireki du Bidegi auziko bi kereiletako bat, AP1 autobidearen Eskoriatza-Arlaban zatiari dagokiona. Pasa den irailean Azpeitiko epaitegiak erabaki zuen kasua behin behinean artxibatzea. Orain, auzitegiak... [+]