Praktikan, Etxabakoitzeko hirigintza planaren moteltzea dakar epearen atzerapenak. Planak 9.000 etxebizitza, jarduera ekonomikorako poligono berria eta AHTren estazioa eraikitzea aurreikusten du, eta 2,3 milioi metro koadroko eremua hartzen du. Proiektuak polemika handia sortu du hasieratik eta ingurumen arloko elkarteek nahiz eragile sozialek gogor kritikatu dute.

Yolanda Barcinaren gobernuak ia publizitaterik egin gabe aldatu zuen proiektua, hauteskunde kanpainaren erdian, eta alegazioak aurkezteko bi hilabeteko epea eman zuen orduan. Egungo gobernuak adierazi duenez, proiektuaren gaineko jakinarazpen pertsonalak alegazioak aurkezteko epea bukatzear dagoenean ari dira egiten. Horregatik erabaki dute epea bi hilabetez luzatzea.

Gobernutik adierazi dute, gainera, horrelako proiektu “konplexua” sakonean aztertu beharra dagoela. “Udalak estazio berriaren eta urbanizazioaren proiektua birplanteatzeko eta hiriaren hazkundea mugatzeko aukera izanen du, baita bizilagunei informazio gehiago eskaintzeko ere”, adierazi du Iruñeko Udaleko Hirigintza zinegotzi Joxe Abaurreak.

Gobernu berriaren AHTrekiko jarrera, lauso

AHTren inguruan ez du posizionamentu garbirik egin oraindik Nafarroako Gobernu berriak. Uztailean Sustrai Erakuntza fundazioak jarrera argiagoa hartzeko eskaera egin zion “aldaketaren gobernuari”, azpiegituren inguruko gestioan “haize berriak” nabaritu bazitezkeen ere, AHTren inguruan zehaztasun falta nabari zutelako.

Akordio programatikoaren sinatzaileekin elkartu ziren uztailean azpiegituraren oposizioko hainbat talde, eta azpimarratu zuten lau alderdiek akordioaren “anbiguotasun” berbera erakutsi zutela. Irailean Nafarroako Parlamentuan trenaren inguruko ponentzia egitea proposatu dute taldeek. Teknikariek, ikertzaileek eta mugimendu sozial eta sindikaletako kideek parte-hartuko lukete.